1965年のル・マン24時間耐久レースでは、フェラーリ250LMの仲間は誰ですか?

V12-T-44チタンケースを改良した後、BRMとアバルトは49のレーシングウォッチのパテックフィリップコピー限定版を発売しました。この時計は、赤いステッチが施されたNomexストラップを使用しており、よりクラシックなレーシングデザイン要素とアバルトのスコーピオンロゴが組み込まれています。そして、アバルト1300 OTに敬意を表して生まれました。

 
実際、アバルト1300 OTは、1965年のルマン24時間耐久レースでスターレースのフェラーリ250 LMと競い合いました。劇的に、イタリアの2チームも正面からでも赤いペンキを使用しました。設計も非常に似ています。最終的にチャンピオンシップを逃したが、アバルト1300 OTは間違いなくこれまでアバルトの最も成功したモデルの1つと見なすことができます。

 
Abarth 1300 OTの成功は、Periscopicaと呼ばれる空冷システムの最初の使用です。耐久レースでは、エンジン自体のガガミラノスーパーコピー熱放散を考慮することに加えて、コックピットに散乱する高温もレーサーの物理テストです。この点で、アバルト1300 OTは潜水鏡のような空気吸入口を車の上部に設置しました。その目的はレーサーを直接冷却することであり、結果は即座に得られます。

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